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智能汽车时代，年轻消费者的消费需求也日益增加，除了好看、安全，还要好开、好玩。这些都离不开车辆丰富的智能化功能。2023年，我国在智能化的细分领域——智能驾驶方面，迎来了一次综合大考——第一届中国智驾大赛。
而在这次实打实的比拼中，诸多大厂爆冷出局，哪吒S参数图片）却成为一匹“黑马”，在高速NOA总排名中与华为系和小鹏共同站在中国智驾第一阵营。能够取得如此成绩并非偶然，哪吒S采用全栈自研的NETA AD智能驾驶辅助系统，已达行业领先水平，能够为用户带来安全可靠的驾驶体验乐动体育登录入口，在大赛留下了不少高光时刻。
压线压线的圆满成绩，展现出强大的感知与地图融合的车道识别能力，成为全场最佳。此外，哪吒S接近大车时会在不变换车道的前提下，主动向一侧避让，并提速超越大车，完成后还会主动回到车道中心位置。
智能躲避，除了传统意义上避让大车，还会根据实时感知和行为预测结果，避让所有可能异常靠近的目标，不止是大车，静止压线车辆、高速行驶的压线车辆，哪吒S都会主动躲避，更符合用户的驾驶心理。在智驾大赛中，哪吒S的避让次数是最多的，加了不少分。
主动变道，变道越频繁，智驾就越强，但换道可能对其他交通参与者产生干扰。比赛中哪吒S没有牺牲安全和舒适去做所谓的激进智驾，而是考虑整体的通行效率，在进出匝道时，根据各车道通行效率来判定并触发变道，更符合我国实际的路况和大多数驾驶者的驾驶习惯。
应对插队，哪吒S在被加塞时也能从容应对。在比赛中遇到边切入边减速、连续变道等裁判都觉得棘手的情况下，也能提前刹车并稳稳跟住，没有引起任何点刹。
感知系统，为了精准识别环境，哪吒S采用多模态(LIDAR/CAMERA)BEV+Transformer多任务前融合方案如同有了通观全局的“上帝视角”，有效避免了不同传感器的误差叠加。哪吒S采用了2颗半固态激光雷、11颗辅助驾驶摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器，不同传感器收集的数据生成统一的BEV，再由Transformer处理。能够充分发扬每种传感器优势，如激光雷达的精度和稳定性、摄像头的分辨率和颜色信息等，感知更精准。
重感知、轻地图，实时精准定位。随着传感器和感知算法的发展，“去图化”成为行业必争的技术高地，优先采用传感器捕捉到的信息，更符合实际出行需求。哪吒S先采用视觉建图，再让规控模块校验高精地图信息，如果遇到修路、改道等与地图不符的情况，会及时采用实际路况中的视觉信息，弥补高精地图的空缺。与此同时，哪吒S也没有放弃高精地图，而是兼容高精地图、轻地图及通勤模式，覆盖城区、高速等多种驾驶场景，让智驾深入用户出行的方方面面，更加安全也更便于共享研发与数据收益。
聪明的大脑 决策更流畅。智驾系统集成度很高，减少重复运算和通信时间，效率更高，相同算力下可以提供更多功能。哪吒S采用了高度统一的技术方案，实现行泊一体、有无图一体、高快城市一体，覆盖出行全场景，在各种场景切换、降级时基本无感，接管更少，智驾体验更流畅。
“台上一分钟，台下十年功”，在优秀的测试表现背后，哪吒汽车建了一支行业积累深厚的智驾团队，并投入了大量资源。成为智驾黑马也不是偶然，数千万公里仿真平台测试验证可靠性，构建起了智能驾驶所需的庞大数据基础。智驾团队大里程道路测试遍布中国每个省份每条高速。哪吒汽车还自建了行业领先的泊车仿真场景库，一年在仿线万次，短时间内将泊车水平提升到了业内一流水准。
十年创业以来，哪吒实现了从技术到整车，再到核心零部件，“从零到整”的自主研发、自主制造的全面闭环，“自主性”指数级提高。哪吒汽车的“研、产、销”，三线均拥有完整的主权。
千人百亿：在三年内投入100亿，引进高端人才1000人，助力哪吒汽车在智能科技方面的核心竞争力持续领先乐动体育登录入口。
浩智技术品牌，核心技术自研自造：布局全产业链，现已亮相五大领先技术产品阵容——浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控，以技术创造颠覆性体验。
顶流“朋友圈”，“各有侧重”共赢：在核心技术深度自研自造的基础上，在硬件、部分中间件领域，采取与行业前沿公司合作的方式，实现哪吒汽车智能化目标。
哪吒汽车自创立之初，就紧盯新能源汽车技术的关键核心技术和前沿技术路线，在驾控领域，深耕全线控底盘、空气悬架及CDC、智能电四驱、后轮转向、增程技术，在技术研发和技术创新上的持续投入，为哪吒汽车品牌的健康发展提供有力保障。以科技创新为本，在智能电动汽车新赛道持续投入，哪吒做到“一年一款新车型，年年都有蝶变新技术”。与此同时，各界对于哪吒汽车的肯定无疑是鼓舞，相信在一系列核心技术的赋能下，可以让哪吒汽车全系产品均拥有越级实力，树立了同级智能电动汽车出行体验的标杆。
